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臺(tái)積電將對(duì)日本新工廠追加投資,豐田參股企業(yè)日本電裝3.5億美元入股

臺(tái)積電將對(duì)日本新工廠追加投資,豐田參股企業(yè)日本電裝入局。

2月15日,臺(tái)積電發(fā)布聲明稱,其日本熊本晶圓制造子公司(JASM)資本支出提高至約86億美元。同時(shí),日本汽車零部件企業(yè)電裝株式會(huì)社(日本電裝)將出資3.5億美元,獲得JASM超過(guò)10%股權(quán)。

聲明還顯示,為滿足市場(chǎng)需求,JASM除了此前公布的22/28納米制程,還將進(jìn)一步提升制造能力,提供12/16納米制程,并將月產(chǎn)能提高至5萬(wàn)5千片12英寸晶圓。隨著產(chǎn)能提升,并在日本政府支持下,JASM熊本廠資本支出約為86億美元。

2021年11月,臺(tái)積電曾宣布與索尼達(dá)成最終協(xié)議,將在日本熊本市新設(shè)立一家子公司,初期預(yù)估資本支出約70億美元。除了索尼將投資少數(shù)股權(quán),該計(jì)劃還得到日本政府的支持承諾。

日本電裝為全球第二大汽車零部件供應(yīng)商,也是日本車企豐田的主要供應(yīng)商,本次入股JASM,成為僅次于索尼的第三大股東,預(yù)計(jì)將獲得新工廠的芯片供應(yīng)。

日本電裝入股JASM,其最大股東豐田是重要推動(dòng)力,此前豐田持續(xù)受到汽車芯片供應(yīng)不足的影響。目前日本電裝在控制發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛輔助功能的ECU(電子控制單元)等汽車部件上使用芯片,亟需構(gòu)建穩(wěn)定的芯片供應(yīng)鏈。

“隨著自動(dòng)駕駛和電氣化等出行技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體在汽車行業(yè)的地位正變得越來(lái)越重要。”日本電裝首席執(zhí)行官有馬浩二在聲明中表示。

2020年以來(lái),缺芯潮迅速席卷全球制造業(yè),歐美日正從供應(yīng)鏈安全、科技競(jìng)爭(zhēng)力等方面加碼本土芯片制造,紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)芯片供應(yīng)鏈構(gòu)建措施。為了加強(qiáng)先進(jìn)半導(dǎo)體的生產(chǎn),日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已在2021年度預(yù)算中撥出6170億日元,用于支持本土半導(dǎo)體生產(chǎn),而臺(tái)積電日本熊本工廠有望成為首個(gè)補(bǔ)助對(duì)象。

作為全球最大的晶圓代工廠商,臺(tái)積電是各國(guó)扶持半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要的拉攏對(duì)象。據(jù)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示,以2021年第三季度數(shù)據(jù)排名來(lái)看,位列第一的臺(tái)積電,市場(chǎng)占有率達(dá)53.1%。

臺(tái)積電的晶圓廠主要集中于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。目前,臺(tái)積電在中國(guó)臺(tái)灣擁有四座12英寸晶圓廠、四座8英寸晶圓廠和一座6英寸晶圓廠。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)之外,臺(tái)積電還在中國(guó)大陸建有一座12英寸晶圓廠和一座8英寸晶圓廠。此外,臺(tái)積電還在美國(guó)擁有一座8英寸晶圓廠。

集邦咨詢表示,在全球電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈出現(xiàn)芯片荒的同時(shí),晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求衍生的各項(xiàng)漲價(jià)效應(yīng),推升前十大晶圓代工公司產(chǎn)值在2020及2021年連續(xù)兩年均出現(xiàn)超越20%的同比增長(zhǎng),突破千億美元大關(guān)。展望2022年,預(yù)計(jì)晶圓代工產(chǎn)值將達(dá)1176.9億美元,同比增長(zhǎng)13.3%。【責(zé)任編輯/鄒琳】

來(lái)源:界面新聞

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