《美國競爭法案》獲通過，將撥款520億美元刺激芯片生產！“搶芯”白熱化
《美國競爭法案》獲通過，將授權撥款520億美元，刺激芯片生產回流。臺積電在美國新建廠房正夜以繼日地開展施工。
當地時間2月4日，美國國會眾議院以222票贊成、210票反對的表決結果，通過了《美國競爭法案》。法案最引人關注的內容就是授權撥款520億美元，支持芯片企業在美國國內開展生產活動。
美國國會眾議院議長 佩洛西：這一法案將使美國在芯片領域，更加獨立、更加自給自足。
2021年6月，美國國會參議院通過了《2021美國創新與競爭法案》，其中也包括撥款520億美元鼓勵在美生產芯片的內容。由于兩部法案在具體的條款和表述上仍有不少差異，參眾兩院將在接下來數周展開談判，解決分歧后拿出最終版本，交由總統拜登簽字生效。
法案通過后，拜登發表聲明稱，期待參眾兩院盡快將最終版本的法案送到自己的桌上，他強調，“美國已經不能再等了” 。
臺積電在美國新工廠正加緊施工 預計2024年投產
為了盡快增加國內的芯片產能，美國正開足馬力拉攏芯片龍頭企業：臺灣《天下》雜志近日公布了全球最大芯片代工企業——臺積電在美國亞利桑那州新建生產線的施工現場。據報道，臺積電在美國新建的廠房選址在三條高速公路交匯處，交通便利。畫面顯示，施工完全沒有受到圣誕和新年假期的影響，正夜以繼日地開展作業。
臺積電在美國新建的生產線投資總額高達120億美元，預計2024年投產，將采用目前最先進的5納米技術。美國政府希望借此保持在全球芯片產業的技術優勢。
同樣在積極拉攏臺積電的還有日本政府：日本NHK電視臺記者：這里是熊本縣菊陽町的工業區，臺積電計劃在這里建設新工廠，目標是2024年投產。
2021年，臺積電與日企索尼宣布，將在日本合作新建生產線，總投資超過70億美元，其中一半將由日本政府補貼。
《日本經濟新聞》近日披露，作為提供補貼的條件，日本政府將要求芯片企業持續生產10年以上;并要求企業在供求關系緊張時增產、進行追加投資。日媒認為，日本政府實際上是以長期生產為條件，來確保半導體的國內供應和就業崗位。
日本拉攏臺積電 瞄準電動汽車產業發展
值得注意的是，臺積電在日本新建的生產線投產后，將使用22-28納米的技術，這一級別的技術被日媒形容為只是臺積電“十年前的技術”。
業內人士指出，與美國不同，日本拉攏臺積電背后，真正瞄準的是汽車，尤其是電動車產業的長期發展，22-28納米雖然不是最先進技術，但在車用芯片方面應用廣泛。臺積電在日本新設的生產線附近，就坐落有豐田、日產等日系汽車巨頭。【責任編輯/賈琪】
來源：央視財經
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