中國電信移動業務的彎道超車：看準時機打出4G+戰略、讓移動和聯通措手不及
【IT時代網、IT時代周刊編者按】還有比4G更快的，近日，中國電信在南京終端展會上首次曝光了移動業務的新戰略，這也被看作是中國電信移動業務的彎道超車的王牌。在移動通信增量用戶基本為零的情況下，中國電信寄望于下載速度高達300Mbps的4G+戰略，這次通過網絡優勢在激烈的客戶挖角戰中，中國電信能否借此超越聯通，與移動正面交手，大獲全勝呢？
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一、網絡技術仍然是運營商競爭的關鍵要素
運營商在移動互聯網時代集體迷茫，喪失了短信、電話的流量入口，被互聯網廠商打的找不到北，淪為微信、微博、視頻等互聯網業務的通道，仿佛一夜之間從高科技公司變成水電煤的社會基礎設施提供商。如果因此就認為運營商的網絡都一樣，提供的服務也都差不多，那就大錯特錯了。
正如公路分高速路、一級路、二級路，鐵路分高鐵、動車、普通車，移動網絡也分三六九等，高級別在競爭中更占優勢。3G時代，聯通WCDMA的速度最高可達42Mbps，其用戶體驗遠超過電信的3.1Mbps、移動的2.8Mbps。當然會有人說網絡沒有那么重要，你看聯通WCDMA網絡那么好，也沒有見到聯通用戶增長的更快、聯通業績有什么大幅度的提高。其實，業績水平高低還跟企業管理水平、運營能力相關，如果聯通當時拿到CDMA，電信拿到WCDMA，可能現在電信的移動用戶規模早已超過聯通了。
運營商可能打不過互聯網廠商，但運營商這種重資產的互聯網廠商也不會輕易進入，否則就不會出現互聯網廠商逼宮降低網費，而是逼宮放開基礎運營商牌照了。國資委對運營商的考核，逼著運營商內部不斷的火拼，如何在三家運營商中脫穎而出，才是運營商關注的重點。同樣的機制體制下，管理也基本繼承于同一個母體，因此技術就成為了內部競爭的關鍵要素。
二、電信敢明牌打出4G+的戰略，是看準時機打對手個措手不及
電信發布的4G+，使用了載波聚合（CarrierAggregation）技術，就是把不同頻段的頻率資源放在一起使用，配合終端使用，最高提供300Mbps的下載速度，相比4G通常100或150Mbps的下載速度，無論是業務宣傳還是用戶體驗上，都具有絕對的優勢。注意，電信是8月1日起使用，現在就開始做廣告宣傳了哦。
中國移動雖然財大氣粗，但苦于沒有FDDLTE的牌照，用TDDLTE做載波聚合，一方面心有不甘，另一方面技術成熟度上確實有差距。TDDLTE只有三載波才能實現330Mbps的下載速度，且目前還處于試驗階段，離正式商用還有些距離。移動的載波聚合，更多是作為技術儲備的，全國大范圍的部署可能還得管理層下決心。
中國聯通雖然在技術上拿了一手好牌，但錯誤的估計了4G牌照發放時間，3G的HSPA+網絡用力過猛，打光了子彈。聯通意圖用42M的3G網絡拉開跟移動和電信的差距，于是把資金全部投入了3G網絡的布網和升級上，嚴重透支了資本開支。AllIn的后果就是贏了一場戰役，輸了一場戰爭，在移動和電信在4G初期，聯通還拿著3G的HSPA+渾水摸魚充當4G。
三、載波聚合和六模全網通能給中國電信帶來多少收益？
中國電信的移動業務一直都是心中的痛。接手CDMA網絡5年多來，雖然移動用戶從最初的2000萬增長到近2億，但用戶規模一直沒有突破15%的生死線。不是電信不努力，而是成為CDMA用戶的門檻太高，手機要換，移動和聯通的存量用戶難以撬動，因此電信的新增用戶要么是大學生這樣的純新增客戶，要么是通過寬帶送手機、政企行業客戶送手機這樣的存量多卡用戶，電信難以成為用戶的第一選擇，難以提高用戶的ARPU值。
電信的CDMA手機也曾經是發展移動用戶的關鍵障礙。在3G時代，移動和聯通的手機不兼容CDMA制式，移動和聯通用戶轉變成電信用戶必須要換手機，更別說CDMA手機價格上高于移動和聯通了（高通的芯片費用和專利費用原因）。本次南京會上電信提出的六模全網通手機，在成本上并不比現有手機高多少，但一次研發支持所有運營商，雖然將終端的主導權從運營商再次交給終端廠商，但手機不再成為用戶發展的障礙。這在戰術上無疑是非常正確的決定。
如果六模全網通手機再支持電信的載波聚合，想象一下吧，移動和聯通的用戶使用中國電信網絡，只要辦一張卡而已，而這張卡交給了代理商去發展（注意渠道的調整，代理商主要發展號卡），考慮到終端研發上市至形成規模市場的周期，最晚2016年上半年就能看到電信用戶的快速增長。更為可怕的是，用戶在語音和短信越來越不值錢的時候，使用電信下載速率300Mbps的數據網絡。移動和聯通即使用戶規模不減少，ARPU值也會大幅度下降。
四、移動和聯通怎么辦？
電信的戰略已然很明顯了，移動和聯通該怎么辦呢？
對于移動，還是別奢望國家給FDD牌照了，立足現實，在TDD網絡上做好運營，先商用TDD下雙載波聚合，在芯片成熟后商用三載波聚合。移動的用戶規模大，可以針對高流量用戶繼續用預存贈費承諾不離網的方式綁定用戶，守到三載波聚合上市后再做打算。
對于聯通嘛，3G網絡的投資不知何時才能折舊完。剛建好的3G網絡就這樣放棄，財報只會越來越難看。也許該把用戶發展交給虛擬運營商，闖出一條差異化的生存之道。
PS：作為一名產品經理，我們一起分析下4G+意味著什么。
4G+下行速率峰值300Mbps，接近WiFi802.11n的網速，你在WiFi下做的，用移動網絡都可以完成。
比如4K視頻，一般壓縮傳輸速率18-25Mbps，一個小區信道條件良好，可以供12~16個用戶流暢觀看4K視頻。除了手機，很多移動設備，比如iPad，可以讓用戶享受實時地高清視頻。互聯網電視或盒子等，也可以考慮脫離WiFi或有線網絡。
1080p藍光效果的碼率在30-40Mbps，理論上，一個4G+小區可供7~10個用戶進行體驗。
比如開高清電話視頻會議，1080p視頻使用H.264壓縮，所需帶寬大約8Mbps，若信道條件良好，每小區可供約35人召開視頻會議。對比普通4G增加1倍。
4G+傳輸時延從約40ms提升至20ms以內，節約時長可用來進行安全支付后臺校驗、遠程擦除、智能控制等功能，在不影響用戶感知體驗的前提下，大幅提升后臺處理能力。
高速的傳輸速率也方便開展各類P2P應用，無限的應用場景等你探索，作為一名產品經理，你可要好好想想你要在4G+的終端上，跑些什么。
【IT時代網、IT時代周刊編后】中國電信4G+網絡，上下行速度分別可達300Mbps與50Mbps，比現時的4G網絡快了一倍以上，但目前能適配此網絡的手機機型又有多少呢？電信想借此翻盤移動業務，一方面，要保證4G+網絡的高速、實時、全連接；另一方面，也要和更多的手機廠商合作，保證終端適配，讓更多的廠商將設備接入此功能，進行無縫匹配對接。【責任編輯/鄭?！?br>
作者當一名產品經理，微信公眾號：agoodproductmanager
來源：當一名產品經理
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。