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恒大首款電車正式下線，對(duì)標(biāo)寶馬X1…許家印能否逆風(fēng)翻盤？

戰(zhàn)術(shù)恒　2022年01月14日 09:04

恒大首款汽車真的來了。

1月12日，恒大正式官宣，恒馳5首款汽車下線，比原計(jì)劃提前12天在天津工廠下線，這是恒大汽車推出的第一款車型，也意味著恒馳進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

恒大汽車的車型規(guī)劃顯示，恒馳5定位于緊湊型純電SUV，售價(jià)20萬元之下，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。

恒大汽車倘若開賣，許家印能否逆風(fēng)翻盤?券商中國記者注意到，新能源汽車是恒大近幾年堅(jiān)定投入的一個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，也是目前處于風(fēng)口上的行業(yè)。值得一提的是，2021年10月，許家印宣布恒大重大戰(zhàn)略調(diào)整，未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。

1月12日，恒大汽車早盤一度大漲超7%，截至收盤，恒大汽車收于4.03港元/股，上漲3.33%，市值437億港元。

1月12日，恒大正式宣布，恒馳汽車迎來里程碑，恒馳5首車正式下線，比原定時(shí)間提前12天。

相關(guān)知情人士對(duì)券商中國記者表示，恒馳5首車實(shí)際上12月底就成功下線了，天津工廠舉行了低調(diào)的下線活動(dòng)，原本計(jì)劃1月上旬舉行首車下線儀式，但由于疫情等原因，最終選擇發(fā)布以官方視頻發(fā)布的形式，宣布恒馳5正式下線，并揭秘這輛純電SUV整個(gè)制造過程。

據(jù)了解，作為恒大汽車推出的第一款車型，恒馳5定位為純電A級(jí)豪華SUV，根據(jù)申報(bào)信息，恒馳5長寬高分別為4725/1925/1688mm，軸距2780mm。動(dòng)力方面，新車采用由聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，續(xù)航將達(dá)700km，售價(jià)20萬元以下，未來將在A級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中與寶馬X1、奧迪Q3等傳統(tǒng)豪華SUV一較高下。

值得一提的是，緊接著恒馳5，恒馳6下線也不遠(yuǎn)了。據(jù)介紹，恒馳6是純電A級(jí)豪華跨界SUV，車長4702mm，軸距達(dá)2780mm，續(xù)航達(dá)720km。

據(jù)了解，2021年以來，恒大造車持續(xù)提速，先后完成恒馳1、3、5、6、7試制車下線，并順利完成冬季測(cè)試、夏季測(cè)試、高原測(cè)試。

2021年10月11日，恒大汽車曾在天津生產(chǎn)基地舉行戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)，恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保恒馳首車2022年初在天津工廠下線，為此，公司從上海、廣州、深圳等地調(diào)集核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)精英前來支援。

直到此次恒大官宣，恒大汽車首款車型—恒馳5提前12天下線，意味著完成了此前承諾的天津工廠恒馳首車于2022年初下線的目標(biāo)。

新能源汽車：翻身的希望?

恒馳汽車，會(huì)是許家印翻身的希望所在嗎?

新能源汽車目前仍處于風(fēng)口，市場(chǎng)前景看好，包括小米集團(tuán)和索尼等紛紛跨界邁入造車行列，不造車的華為，屢屢因?yàn)榕c新能源汽車關(guān)聯(lián)而受到關(guān)注。

1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12日發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。

其中，尤其是能源汽車，成為2021年汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)，全年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)恒大汽車此前規(guī)劃目標(biāo)，該公司致力于成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。

恒馳汽車會(huì)不會(huì)成為恒大突圍的方向?實(shí)際上，恒馳5在恒大艱難的困境之下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)下線，可見恒大對(duì)新能源汽車的看好和堅(jiān)持。

2021年3月，恒大汽車業(yè)績發(fā)布會(huì)曾披露，恒大汽車對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)投入已達(dá)474億元，其中用于收購核心技術(shù)及研發(fā)等費(fèi)用為249億元，用于工廠建設(shè)及設(shè)備零部件采購等費(fèi)用225億元。

在2021年10月，許家印在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上宣布了，全面向新能源車企進(jìn)行轉(zhuǎn)型的決定，并表示，全面實(shí)施現(xiàn)樓銷售，大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)規(guī)模，10年內(nèi)不買地，同時(shí)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能有汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。【責(zé)任編輯/林羽】

來源：券商中國

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