測(cè)評(píng)報(bào)告:國產(chǎn)旅行車獨(dú)苗寶駿valli真的很香

說到10萬元級(jí)別的國產(chǎn)旅行車這樣的小眾車型,想必沒有多少人有去了解過。因?yàn)榇鸢刚娴奶F(xiàn)實(shí)了,無車可了解。是的,你沒有聽錯(cuò),在10萬元級(jí)別家轎或SUV動(dòng)輒能有上百選擇的今天,10萬元級(jí)別的旅行車,一輛也木有。于是有許多旅游愛好者,迫不得已地高價(jià)購買合資品牌,從而浪費(fèi)掉一大筆資金。

然而這個(gè)現(xiàn)象,因?yàn)橐咔榈脑?被徹底打破。今年年初,由寶駿全新研發(fā)的寶駿valli正式上市,一經(jīng)面市,便憑借吸睛顏值圈粉無數(shù),許多車主對(duì)其紛紛豎起大拇指。這不經(jīng)讓小編在心底產(chǎn)生了疑問:這車是不是真的那么香?它究竟能否有效填補(bǔ)國產(chǎn)旅行車市場(chǎng)的空白?帶著這個(gè)疑問,我們開始了對(duì)寶駿valli的新一番邂逅。

設(shè)計(jì)理念超前,鑄就出圈顏值

寶駿valli的外形設(shè)計(jì)沿襲了家族式的設(shè)計(jì)理念,汽車前臉采用了尺寸夸張的星徽矩陣式進(jìn)氣格柵,長度由內(nèi)向外遞增的橫向線條作為內(nèi)部填充,大大拓寬了valli前臉的視覺寬度。搭配前衛(wèi)時(shí)尚的全LED分體大燈,給人一種撲面而來的未來設(shè)計(jì)感。這樣的顏值,可以說是足夠拉風(fēng)了。

作為“瓦罐”最迷人的側(cè)面部分,寶駿valli采用了貫穿全車的筆直腰線與平緩車頂設(shè)計(jì),拉長了valli的身形,看起來更有飄逸感。相較于SUV的凌厲感,valli似乎多了幾分的大氣之感,如同一個(gè)旅行大家,氣質(zhì)槽拉滿。

既然要出圈,自然得考慮到方方面面,就連輪轂也不能忽略。寶駿valli采用了17英寸的輪圈,通過切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)以及拼色處理,賦予車輪豐富的視覺層次感,讓每一步路都像是車輪的行為藝術(shù)。

秉承簡約理念,打造舒適體驗(yàn)

進(jìn)到車廂內(nèi)部,我們可以明顯感受到,寶駿valli似乎在極力塑造一個(gè)獨(dú)具“未來感”的座艙。占據(jù)C位的兩塊大屏,時(shí)刻向人們透露著valli的小心思。

為了給與駕駛者更多駕駛樂趣,新寶駿valli的中控屏似乎有略微地向左傾斜,配合配合變速檔桿右側(cè)的線條,給主駕和副駕進(jìn)行了明顯的區(qū)隔,從而形成以駕駛者為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)。這似乎與旅行車的定位不謀而合,畢竟旅行,就是要處處都充滿樂趣。

此外,寶駿valli全新采用了車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng),通過語音喚醒,可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等多種功能的控制。大大提升了駕駛的便捷性。

多變魔術(shù)空間,助力浪漫幻想

空間方面,寶駿valli前/后排座椅的靠背都很寬大,前排填充物軟硬適中,后排略微稍硬,但不至于難以忍受,如果是長途出游的,可以自己備上一些小枕頭、小靠墊之類的,以此緩解久坐的不適感。

外出旅游,你能想到最浪漫的事情是什么?也許是情侶二人仰望星空,也許是一家三口互訴衷腸。這所有一切,Valli都能輕松助你實(shí)現(xiàn)。行李廂容積為536-1620L,將后排坐騎放倒后,可以獲得一個(gè)“純平空間”,鋪上標(biāo)配的車載床墊,一秒解鎖車內(nèi)大床房的專享模式。躺在靜寂的郊外,聽著蟬鳴,吹著微風(fēng),何嘗不是一件難遇的確幸之事。

平順動(dòng)力組合,盡享舒適出行

寶駿valli搭載了代號(hào)為LJO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108kW,峰值扭矩為250N·m,搭配可模擬8擋的TVC無級(jí)變速箱,這樣的動(dòng)力組合,相信大家都不陌生,它覆蓋了寶駿品牌旗下所有的燃油車,標(biāo)定成熟點(diǎn)無需擔(dān)心。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩不算十分強(qiáng)勁,但由于輕盈的油門踏板調(diào)校,使得valli可以做到“給油就走”的及時(shí)響應(yīng),整體輸出較為線性,到了中段依然給力。然而,受限于排量本身的因素,到了100km/h以后,動(dòng)力輸出就略顯疲軟。不過也無可厚非,畢竟主打的是舒適出行。日常將擋位放在S擋,即可滿足出行所需。

專業(yè)出色調(diào)校,專享靜謐空間

另外,寶駿valli的轉(zhuǎn)向手感也相當(dāng)良好。低速輕,高速沉,初次上手也不需要很長的適應(yīng)過程。而且方向盤中央略帶虛位,使得方向盤轉(zhuǎn)向性還算精準(zhǔn)。

車廂靜謐性的話,寶駿valli也基本達(dá)到了同級(jí)的平均水平,在中低速工況下,幾乎聽不到什么噪音,這對(duì)于一輛10萬元級(jí)別的旅行車而言,算得是上一份不錯(cuò)的答卷。

總結(jié):

錯(cuò)的選擇,再多無益,對(duì)的選擇,一個(gè)就夠。作為國產(chǎn)旅行車的新新獨(dú)苗,寶駿valli憑借出色的硬實(shí)力,再一次為國產(chǎn)汽車贏得了無限的榮光。無論是出色的外形設(shè)計(jì),還是越級(jí)的配置搭建,每個(gè)方面,都能展現(xiàn)出國產(chǎn)汽車在當(dāng)今汽車市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)。對(duì)于這樣一輛能把10萬元花出20萬效果的門面擔(dān)當(dāng),還能說什么呢?盡情期待它接下來的表現(xiàn)就對(duì)了。

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

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