【人事】滴滴兩輪車事業部總經理張治東已于近日遞交辭呈
騰訊新聞《一線》從多個獨立信源處獲悉，滴滴出行兩輪車事業部總經理張治東已于近日遞交辭呈。據了解，張治東目前正在辦理離職手續，騰訊新聞《一線》尚不了解他離職后去向。
張治東自2019年6月出任滴滴兩輪車事業部總經理，直接向滴滴CEO程維匯報。當時，滴滴出行單車事業部和電單車事業部正式整合升級為兩輪車事業部。
滴滴當時組織架構調整的內容描述，張治東入職滴滴后參與過多個業務線的搭建和運營，帶領兩輪車實現行業內首次毛利上岸，四個月內規模翻倍，保持用戶NPS行業第一，在政府月度行業考核中，超百次獲得第一名的佳績。
當時，滴滴提出了接下來三年的“0188”目標，即：每天服務超過一億單、國內全出行滲透率超過8%、全球服務用戶MAU超8億。據媒體報道，兩輪車業務需承擔其中4000萬的日單量。
青桔單車于2018年1月正式上線。作為最后的入局者，滴滴在2018年悄悄打了三場戰役——跑馬圈地的“50城計劃”、提升運營的“661目標”、驗證商業模式的“上岸計劃”。
其中，“50城計劃”是指兩個月進攻50城;“661目標”是指在哈啰占優勢的城市，以之60%的投車、60%的成本、訂單超過100%;“上岸計劃”是指實現盈利。
據了解，2018年青桔日單量峰值是500萬;2019年破千萬。 2020年10月份，青桔單車全天總訂單量達到2300萬單，這一動態單量數據是青桔單車訂單量首次登頂。
2019年4月，滴滴拆分青桔為獨立公司完成A輪融資，軟銀國際和君聯等分別投資超1億美元，滴滴等比例跟投。2021年2月，青桔完成6億美元B輪融資，同時獲得銀行超4億美元的授信額度。
針對張治東離職的消息，滴滴官方未回應騰訊新聞《一線》的置評請求。【責任編輯/林羽】
來源：騰訊一線
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。