優(yōu)步允許司機(jī)自行定價(jià)以證明他們并非該公司員工

北京時(shí)間1月22日凌晨消息，優(yōu)步(Uber)目前允許加州的一些司機(jī)自行設(shè)定車費(fèi)，以證明該公司的說法，即他們是自由職業(yè)者而非優(yōu)步員工。周二該公司股價(jià)漲近7%，創(chuàng)近5個(gè)月以來最大漲幅。

這是該公司為應(yīng)對將于1月1日生效的新勞工法案California Assembly Bill 5而做出的最新調(diào)整。該法案試圖將零工經(jīng)濟(jì)員工重新歸類為享有病假等福利的雇員，而非自由職業(yè)者。

該法案規(guī)定，將個(gè)人歸類為自由職業(yè)者的舉證責(zé)任屬于雇傭?qū)嶓w。本月早些時(shí)候，優(yōu)步調(diào)整了司機(jī)應(yīng)用程序，取消了限時(shí)價(jià)格，取消了對拒絕出行的處罰，并顯示了司機(jī)每次出行可以賺多少錢。

從周二開始，圣巴巴拉、薩克拉門托和棕櫚泉機(jī)場的司機(jī)將能夠以10%的幅度增加費(fèi)用，最高可達(dá)到正常水平的5倍。該人士表示，優(yōu)步將在未來幾周完善這一功能，并根據(jù)測試結(jié)果，可能在未來幾個(gè)月更廣泛地部署這一功能。

加州的新勞工法案可能會(huì)顛覆優(yōu)步和其他公司利用按需勞動(dòng)力建立的數(shù)十億美元的業(yè)務(wù)。優(yōu)步、Lyft、DoorDash和Postmates正在支持加州一項(xiàng)廢除該法律的投票倡議，同時(shí)承諾21美元的最低時(shí)薪，并為司機(jī)提供一些福利。

優(yōu)步和Lyft的分析師認(rèn)為，該法案對兩家公司的商業(yè)模式構(gòu)成了生死存亡的威脅，他們指出，價(jià)格上漲幅度可能高達(dá)30%。【責(zé)任編輯/趙康】

來源：新浪美股

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