國資委主任接連會見馬云馬化騰混改“央企+互聯(lián)網(wǎng)”成新趨勢
近年來，阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極參與中國聯(lián)通、國家鐵路集團、中國石化等央企混改，央企則借助其在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與渠道優(yōu)勢，有效提升效率與活力。國務(wù)院國資委黨委書記、主任郝鵬兩個月來接連會見互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家馬云、馬化騰，鼓勵支持央企與互聯(lián)網(wǎng)公司加強務(wù)實合作。
國資委網(wǎng)站消息，7月31日，郝鵬在國資委會見了騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰。
郝鵬強調(diào)，國資委鼓勵支持中央企業(yè)與騰訊公司等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強務(wù)實合作，將人工智能、大數(shù)據(jù)等與實體經(jīng)濟深度融合，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育壯大經(jīng)濟發(fā)展新動能。
馬化騰詳細介紹了騰訊公司與中央企業(yè)的合作進展，并闡述了對中央企業(yè)深化混合所有制改革的意見建議。
一個多月前的6月16日，郝鵬在國資委會見了阿里巴巴集團董事局主席馬云一行。郝鵬表示，國資委支持中央企業(yè)與阿里巴巴集團加強務(wù)實合作，推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以信息化培育新動能，以新動能推動新發(fā)展，共同為我國經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出新的更大貢獻。
馬云闡述了對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的看法建議，介紹了阿里巴巴集團與中央企業(yè)開展合作的情況。馬云表示，中央企業(yè)的發(fā)展充滿活力、前景廣闊，阿里巴巴集團對與國資委和中央企業(yè)的合作充滿期待，希望與國資委建立長期有效交流合作機制，發(fā)揮阿里巴巴集團的優(yōu)勢促進中央企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在會見馬云和馬化騰時，郝鵬都強調(diào)了國資委對中央企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強合作、數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合創(chuàng)新、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支持。
中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認為，郝鵬會見馬云、馬化騰的原因，一是營造良好發(fā)展環(huán)境，形成一個輿論氛圍。二是夯實融合發(fā)展基礎(chǔ)，使得互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)放心大膽進入央企。三是實實在在，推動新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換。四是“央企+互聯(lián)網(wǎng)”是央企混改的一個趨勢。
李錦認為，“央企+互聯(lián)網(wǎng)”是央企混改的一個明顯趨勢，這對央企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說是互利共贏的。借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，央企能夠加快實現(xiàn)從“工業(yè)革命”到“信息化革命”的產(chǎn)業(yè)升級。而互聯(lián)網(wǎng)公司則可以撬動龐大的央企資本，進入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，更好地發(fā)揮其技術(shù)和創(chuàng)新能力。
8月4日，國務(wù)院國資委新聞中心官微“國資小新”發(fā)文指出，“央企+互聯(lián)網(wǎng)”是國企混改模式之一，是市場主體的合作共贏，不是所謂的“公私合營”。
文章稱，近期國資委和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)親密接觸，鼓勵支持中央企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深化務(wù)實合作，推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合創(chuàng)新，社會各界比較看好這種以改革培育新動能、以合作推動新發(fā)展的共贏之舉。
近年來，央企混改一直不乏騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。
作為央企集團層面混改的第一槍，中國聯(lián)通在混改中引入的戰(zhàn)略投資者有騰訊、百度、京東、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2017年10月，聯(lián)通和阿里巴巴宣布將相互開放云計算資源，在公共云、專有云、混合云三個方面深度合作。2018年8月，聯(lián)通與阿里巴巴共同投資成立云粒智慧科技有限公司。
騰訊也參與了鐵路領(lǐng)域的混改。2018年6月，中國鐵路總公司(現(xiàn)為“國家鐵路集團”)下屬企業(yè)動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓招投標工作完成，深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司、浙江吉利控股集團有限公司兩企業(yè)組成的聯(lián)合體中標，受讓動車網(wǎng)絡(luò)49%的股權(quán)。 這些戰(zhàn)略投資者與中國聯(lián)通主業(yè)有較強的互補性，也有助于將聯(lián)通在網(wǎng)絡(luò)、客戶、數(shù)據(jù)、營銷服務(wù)及產(chǎn)業(yè)鏈影響力等方面的資源和優(yōu)勢與戰(zhàn)略投資者的機制優(yōu)勢、創(chuàng)新業(yè)務(wù)優(yōu)勢相結(jié)合，實現(xiàn)企業(yè)治理機制現(xiàn)代化和經(jīng)營機制市場化。
中國鐵路總公司稱，將與騰訊、吉利控股強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢。
中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國對第一財經(jīng)記者稱央企混改引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與的目的，在于借助其在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與渠道優(yōu)勢，有效提升央企效率與活力。這充分提現(xiàn)了央企混改對業(yè)務(wù)協(xié)同、優(yōu)勢互補等方面的要求。【責任編輯/林羽】
來源：第一財經(jīng)網(wǎng)
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