即廣州之后，北京又出手了，共享單車想要發展只有這一個途徑

從上個月開始天氣回暖，被“遺棄”的共享單車頻頻出現在人們視線里，究其根源，無非是現存的共享單車無法滿足人們龐大的出行需求，共享單車迫切的需要一場改革來滿足社會、群眾的出行需要。

共享單車是一件好事毋庸置疑，冷嘲熱諷的話談起來沒有任何價值，思考如何將共享單車這件好事做好，才是正道。

共享單車單車亂象頻發，只有解決了這些問題才能使共享單車發揮它應有的價值，即4月底，廣州共享單車公開招標這個訊號開始，全國范圍內開啟了整治共享單車行動，北京率先清理了違規投放的哈啰單車和青桔單車，并給哈啰單車開出了5萬元的罰單。

這個處罰舉措，意味著共享單車亂投亂放的時代將徹底終結，共享單車企業規范投放將拉開序幕。

除了違規投放外，亂停亂放也是制約共享單車和用戶使用的關鍵問題，在如何管控共享單車上，各個企業也進行了改進，摩拜單車利用虛擬電子圍欄進行區域運營，哈啰單車單車利用超出范圍扣費規則進行車輛限制，僅僅模式上的調整，對亂停亂放問題的改善效果并不明顯。

值得一提的是，智享單車利用物理遠程緩剎即獎勵規則首個完成了共享單車規范管理，得到試運營城區的一致認可。

相信，經過政府調控下以及眾多共享單車的努力下，共享單車行業將進入有序規范化的運營，使中國“新四大發明”重煥新生。【責任編輯/林羽】

來源：IT時代網

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