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國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)首飛瞄準(zhǔn)全球市場

肖瑋　2017年12月25日 10:37

中國大飛機(jī)“三劍客”終于實現(xiàn)藍(lán)天聚首。繼運20、C919之后，12月24日，我國首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在廣東珠海首飛。據(jù)悉，在AG600全機(jī)5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中，98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上皆實現(xiàn)國產(chǎn)。該型飛機(jī)是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)。另據(jù)介紹，“鯤龍”也是中國首次開展大型水陸兩棲飛機(jī)的研制和型號合格審定工作，目前飛機(jī)已經(jīng)獲得一些國內(nèi)外客戶的關(guān)注，有著良好的市場前景。

中國航空工業(yè)通飛副總經(jīng)理、AG600項目現(xiàn)場常務(wù)副總指揮張樞瑋表示，“‘鯤龍’是一機(jī)多型的多用平臺，除森林滅火、水上救援外，還可以在海洋巡邏、海洋監(jiān)測、島礁運輸旅游等方面發(fā)揮作用，市場前景看好”。在首飛結(jié)束后，中航工業(yè)通飛研究院副總設(shè)計師孫衛(wèi)平表示，AG600預(yù)計明年會在湖北的水上機(jī)場進(jìn)行水上首飛。

在業(yè)內(nèi)，國產(chǎn)客機(jī)C919、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型運輸機(jī)運20被稱為大飛機(jī)“三劍客”。據(jù)介紹，除了上述3款機(jī)型外，在通用飛機(jī)領(lǐng)域，我國目前正在研發(fā)、生產(chǎn)的還有新型通用小飛機(jī)，包括私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)等，未來會有更多符合消費者需求的國產(chǎn)飛機(jī)推向市場。在最受關(guān)注的大客機(jī)領(lǐng)域，中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體客機(jī)正式命名為CR929。

不過，資深民航專家綦琦也指出，在出海的過程中，國產(chǎn)飛機(jī)可能會遇到飛機(jī)維護(hù)、保障等后續(xù)服務(wù)難以跟上的問題。他還表示，長期以來，我國的飛機(jī)制造領(lǐng)域中民用化推進(jìn)較慢，很多時候，業(yè)內(nèi)對發(fā)展國產(chǎn)飛機(jī)的認(rèn)識還停留在如何生產(chǎn)出來一款產(chǎn)品，而恰恰忽略了更為關(guān)鍵的后續(xù)服務(wù)。未來，國產(chǎn)飛機(jī)走向市場還需要更多的技術(shù)支持和強(qiáng)大的營銷團(tuán)隊，因為“造飛機(jī)容易，賣飛機(jī)難”的困擾長期伴隨著起步較晚的國產(chǎn)飛機(jī)，特別是如何獲得國際市場認(rèn)可，成為這些機(jī)型必須共同破解的難題。【責(zé)任編輯/衛(wèi)安】

（原標(biāo)題：國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)首飛瞄準(zhǔn)全球市場）

來源：北京商報

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