共享單車和汽車都有“猝死” 為何巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)共享汽車

【IT時(shí)代網(wǎng)編者按】一度熱得發(fā)燙的共享單車行業(yè)正在迅速“退燒”，近日小藍(lán)單車等多家企業(yè)出現(xiàn)倒閉信號(hào)。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，行業(yè)前兩大巨頭摩拜、ofo正紛紛拓展下一個(gè)“疆場(chǎng)”，其中共享汽車成為它們?nèi)刖值男骂I(lǐng)域。與此同時(shí)，A股產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績(jī)也出現(xiàn)分化。

共享單車兩極分化

今年6月13日，悟空單車的運(yùn)營(yíng)方重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司在其官方微博宣布，由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對(duì)悟空單車提供支持服務(wù)，退出共享單車市場(chǎng)。至此，悟空單車也成為行業(yè)首家徹底退出的企業(yè)。

這被市場(chǎng)認(rèn)為是共享單車“寒冬來(lái)臨”的信號(hào)。隨后，一度熱得燙手的共享單車迅速退燒。先后多家共享單車企業(yè)被爆出現(xiàn)危機(jī)，如町町單車、小藍(lán)單車等。

11月16日晚間，沉默數(shù)日的小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛親筆撰寫公開(kāi)信，他在信中稱，從6月份開(kāi)始，小藍(lán)單車仿佛受到了詛咒，他跑遍了上百家基金會(huì)，但沒(méi)有換來(lái)一筆資金，最終小藍(lán)單車和野獸騎行惡化的財(cái)務(wù)狀況，讓訂單遲遲不敢下達(dá)。

昔日的“七彩之爭(zhēng)”正變成橙黃之爭(zhēng)，兩極分化現(xiàn)象正在凸顯。與之相對(duì)應(yīng)的，共享單車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游也呈現(xiàn)出分化狀態(tài)。

記者統(tǒng)計(jì)了共享單車概念股的11家企業(yè)三季報(bào)顯示，信隆健康、上海鳳凰、珈偉股份、云海金屬和永安行等企業(yè)前三季度的營(yíng)收和凈利潤(rùn)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，信隆健康為摩拜、ofo提供零配件的供應(yīng)，珈偉股份則為共享單車提供能源供給的太陽(yáng)能電池組件，用于驅(qū)動(dòng)共享單車智能鎖等模塊的服務(wù)。

相比之下，華訊方舟、中路股份和深中華A前三季度的營(yíng)收和凈利潤(rùn)則雙雙下降，尤其是深中華A的凈利潤(rùn)降幅更大，最終報(bào)虧136.35萬(wàn)元。

新政頻出整治亂象

共享單車行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，曾因投放過(guò)度、隨意停放等亂象飽受詬病。雖然交通部曾發(fā)文稱支持互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的發(fā)展，但鼓勵(lì)和加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管并舉成為多地政策的主要思路，政府也頻出政策對(duì)行業(yè)亂象進(jìn)行治理。

近日上海、深圳等再度出臺(tái)了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的相關(guān)管理規(guī)定。11月20日，深圳市交通運(yùn)輸委就互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理召開(kāi)了重大行政決策暨立法聽(tīng)證會(huì)。據(jù)透露，目前在深圳投放車輛運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)一共有8家，投放車輛大約89萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶量超過(guò)2200萬(wàn)人，日均使用量543萬(wàn)人次。

根據(jù)深圳出臺(tái)的《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理方案》的要求，共享單車企業(yè)因?yàn)樽陨斫?jīng)營(yíng)管理等問(wèn)題需要退出市場(chǎng)的，需要向政府主管部門辦理備案注銷手續(xù)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將用戶的押金、預(yù)存金退還用戶，否則將由政府主管部門責(zé)令限期改正，逾期不退還押金，將處以最高五萬(wàn)元的罰款。

多家企業(yè)反映新政策對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)有直接影響。如信隆健康就在近日接待投資者調(diào)研時(shí)表示，三季度開(kāi)始的政府暫停共享單車投放政策，對(duì)公司共享單車零配件業(yè)務(wù)影響較大。雖然共享單車企業(yè)在二季度和三季度開(kāi)始到世界各地進(jìn)行投放，同時(shí)四季度開(kāi)始有替換訂單，公司此方面業(yè)務(wù)有所回升，但已不能像年初有那么大量的訂單。

巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)共享汽車

雖然寒冬已至，但對(duì)手的紛紛倒下對(duì)于永安行、摩拜和ofo等行業(yè)巨頭而言其實(shí)是有利的。巨頭也紛紛通過(guò)拓展新業(yè)務(wù)制造新的亮點(diǎn)，比如將業(yè)務(wù)拓展至網(wǎng)約車、共享汽車等領(lǐng)域。

11月9日，永安行公告稱，與北京新能源汽車股份有限公司(下稱“北汽新能源”)簽署原則性協(xié)議。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)為永安行定制的基于互聯(lián)網(wǎng)、多媒體信息技術(shù)的新一代純電動(dòng)汽車。根據(jù)公告，北汽新能源優(yōu)先向永安行提供電動(dòng)小汽車并提供全面的產(chǎn)品及技術(shù)、維保等服務(wù)支持。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，集合服務(wù)體系、技術(shù)平臺(tái)、金融平臺(tái)等資源，積極在新能源汽車電池及控制系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、動(dòng)力電池梯級(jí)利用、金融服務(wù)、租賃運(yùn)營(yíng)等多方面開(kāi)展深度合作，共同推進(jìn)智慧交通業(yè)務(wù)。

11月初，摩拜與貴州貴安新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司、新特電動(dòng)汽車達(dá)成合作，三方就合作打造綠色智慧共享出行體系，定制摩拜出行共享汽車、助力電動(dòng)車，建設(shè)電動(dòng)汽車共享平臺(tái)，發(fā)起成立共享汽車投資基金等方面達(dá)成合作協(xié)議。

此前，摩拜單車同首汽約車、嘀嗒拼車等網(wǎng)約車平臺(tái)達(dá)成合作，將網(wǎng)約車服務(wù)接入摩拜單車APP中。今年6月，摩拜注冊(cè)了一家名為“摩拜出行服務(wù)有限公司”的企業(yè)，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，法定代表人為摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官夏一平任董事長(zhǎng)。

而滴滴投資的ofo小黃車，則通過(guò)在滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)接入的方式，實(shí)現(xiàn)了“兩輪”和“四輪”的無(wú)縫對(duì)接。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維近日在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才剛剛開(kāi)始，在資源瓶頸的領(lǐng)域會(huì)更快發(fā)生共享。【責(zé)任編輯/衛(wèi)安】

（原標(biāo)題：共享單車屢現(xiàn)“猝死” 巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)共享汽車）

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