共青城副市長：共青城賽龍通信重組前提是政府債權不受損失

對共青城賽龍倒下原因的探尋熱度還在升溫——2010年9月進入共青城，2013年10月全面停產，共青城賽龍停產后的4年，經歷了5次重組為何均告失敗?

對于重組失敗的原因，共青城賽龍創始人代小權和事件的另一相關方時任共青城市副市長的詹政均通過媒體進行了闡述，各執一詞。

11月1日下午，《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)又獨家專訪了共青城市政府一位張姓副市長，希望獲得更多的信息。張副市長向記者表示，共青城從未放棄對共青城賽龍重組的幫助，但是有一點，共青城賽龍重組的前提是保護政府債權不受損失。

NBD：您是從什么時候開始接手共青城賽龍的事情?

張副市長：我是2016年9月份到任現在的職位，分管共青城市的工業和園區工作，作為分管領導，只參加了一次共青城賽龍重組的商談。

NBD：請介紹一下共青城賽龍最后一次重組的情況。

張副市長：代小權找來了四川發展資產管理公司(以下簡稱川發資管)重組共青城賽龍。今年7月，當時因為代小權被納入失信被執行人名單出行不便，因此我帶著相關部門的人員去了深圳，與川發資管、代小權就重組事宜進行會面。

NBD：當時重組各方的態度是怎樣的?

張副市長：這次會面，代小權提出重組后的發展規劃，川發資管也有重組的意向，但是有要求，就是重組的主體共青城賽龍及代小權本人不能有任何法律上的問題。然而代小權和共青城賽龍的法律問題，不是政府能夠決定的。政府自然是希望可以重組成功，但是還有一個前提，共青城賽龍欠政府4億多元的債務，政府在其中的債權不能受到損失。

NBD：最后重組為何失敗了?

張副市長：重組各方在深圳會面之后，川發資管給我發過一份方案，我們也邀請該企業來共青城實地考察，但是對方一直沒有來。7月20日，代小權一審被宣判，后來就沒有下文了。

NBD：未來還會不會考慮繼續重組共青城賽龍?

張副市長：自從共青城賽龍停產以來，共青城市政府在每一年的《政府工作報告》中，都有提到要加快進度對共青城賽龍進行重組，政府也從來沒有放棄過這個企業。

NBD：從引進賽龍公司，到共青城市投入數億元最后卻變成了不良債務，這對共青城市有什么樣的啟示?

張副市長：當時引進賽龍到共青城來，政府提供融資，那是當時特定時期的產物，全國很多地方都是如此。現在我們在外面進行招商，要求政府提供融資的項目，一律不談。

NBD：共青城賽龍事件，給共青城的招商帶來了什么樣的影響?

張副市長：這幾天，我收到了很多信息，更多的是鼓勵，其中有一個正在洽談的招商企業告訴我，這讓他們更加堅定地認準了落戶共青城。另外，共青城有私募創新基金園區，注冊企業2000多家，這個事件對他們有一定的影響，但是整體不大，目前也沒有要求撤資的企業。【責任編輯/鄒琳】

(原標題：每經專訪共青城副市長：共青城賽龍重組前提是政府債權不受損失)

來源：每日經濟新聞

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