滴滴創始人程維：努力到無能為力，上天就會為你打開一扇窗

滴滴的程維是一個怎樣的人?在知乎上有這樣的提問。

“講一口標準的南方普通話，語速中等，音調沉穩。邏輯清晰，喜歡分享故事，有親和力，時不時開個玩笑，由于多年帶隊伍和一線業務的經驗，講話有激情有耐心，現場效果好。”

在10月10日的清華大學演講中，程維很好地詮釋了“喜歡分享故事，有親和力，時不時開個玩笑”這個當年舊友圈下的點。

初秋的北京，氣溫驟降，北京清華大學偉倫樓報告廳，清華大學主辦的“中國商業傳奇-領導力論壇”現場卻人氣爆棚。10月10日晚，滴滴出行創始人、CEO程維，登上講臺與500多位師生面對面，在近2個小時的時間里，以“推動技術變革改變世界 是年輕人最幸福的事”為主題，分享了他人生的“速度與激情”。

一

有人說，程維是最幸運的80后。

賣過保險、干過銷售、在足療店打過工、80萬創業、PK掉30多家競爭對手、身家過百億、入選福布斯40歲以下影響力人物、福布斯“2017全球變局者”——江湖上流傳的這個34歲年輕人的創業傳奇每天都在更新。

“我是最幸運的80后之一。”程維在演講中承認了這一點，但他說他的幸運是，因為有機會在很年輕的時候去追逐自己的理想，和一群志同道合的人努力奮斗。

算一算，34歲的程維自2004年走出大學校園，已13年有余。

這13年時間里—— 8年職場生涯，5年創業之路，他完成了從一位普通大學畢業生，到全球最大的移動出行平臺掌舵人的急速蛻變。

時光再往前撥4年，因為高考漏做了三道數學大題，程維被調劑到了北京化工大學的行政管理專業。“化工大學怎么會有管理專業。”原來這是化工大學行政管理專業的第一屆招生。2004年，程維大學畢業，21歲。

“臨近畢業的時候，我同樣感到困惑與迷茫。”回憶自己大學時代，程維感慨萬千，一方面想投入這個精彩世界有一番作為，另一方面，卻困惑于“到底能做什么、適合做什么，怎樣選擇未來的人生道路?”

的確，很多剛畢業學生，大多都沒有足夠的視野、足夠的信息量與判斷力，去完成人生重要的職業選擇。

蘋果創始人喬布斯曾經說，要成就一番偉業的唯一途徑就是熱愛自己的事業。如果你還沒能找到讓自己熱愛的事業，繼續尋找，不要放棄。跟隨自己的心，總有一天你會找到的。

當初剛剛畢業的程維就是這一信念的踐行者，在畢業的第一年，他換了六七份工作，當時很多工作，他只做了3個多月就放棄了。

程維說，親自嘗試后才感覺到，這些工作不值得他要為之付出一生。直到2005年的某一天，篤信科技推動變革的他，做了人生最重要的一次選擇，也是最重要的一次決定——投身互聯網行業，加入了阿里巴巴。

無疑，這一選擇改變了他的人生。

程維說，對于一個剛剛畢業的大學生，最幸福的事情，其實是要能夠找到自己相信的、為之奮斗的理想事業，能夠在工作中經歷挑戰、歷練成一個越來越強大的、越來越自信的、越來越圓滿的自己。

“年輕的時候選難走的路，因為那里是向上的路，讓明天的你和今天的你更不一樣的路。”

“壓力使人成長，絕境帶來突破。最終你面對過的挑戰和身邊的伙伴會定義你。”

二

除了分享自己的人生選擇，程維還講述了5年來的創業故事。

2012年，在智能手機還未普及，移動支付才剛剛興起大環境下，創業初期的滴滴從0到1，實現了異常艱難的“冷啟動”。

從北京一場大雪觸發“滴滴熱”，講到西客站寒風中“拉司機”使用滴滴，從如何隨機應變與對手展開市場競爭，講到事關企業生死存亡最初的那幾筆融資，創業這幾年走過的每一步，程維都如數家珍，歷歷在目。

“很多事情不親身經歷就不能真的理解，滴滴就是扛過這一個個的絕境，一個個挑戰后才生存了下來。”程維說，“很多時候，只要你努力到無能為力，上天就會給你打開一扇窗。只要你不放棄，只要你有智慧，還是會突破的”。

回想5年前，那時候的出行并沒有現在這么方便。雖然衣食住都在發生很大的改變，但是“行”卻變得越來越難。出行難、交通堵成為了城市持續發展的癥結，而程維希望能切實推動出行的改變。也正是因為有了之前的經歷，讓他更加了解自己，開始做人生最重要的決定。

滴滴已經走過5年了。在過去的5年，滴滴經歷了很多生死挑戰，殘酷的國內外競爭，破冰傳統出租車行業體制壁壘，現在是全球最大的一站式出行平臺。

在第二個五年，程維和他帶領的7000名“小桔人”的目標是成為引領交通和汽車產業變革的世界級科技公司。“讓出行更美好”是滴滴的初心，但在演講中，程維非常謙虛：“還有太多事要做。到今天，出行更美好的使命只實現了1%”。

當被問及這一路走來，如何帶領滴滴迅速成長為一家全球頂級科技公司時，程維表示，一家互聯網創業公司發展壯大，與獲取外界支持是分不開的。滴滴在創業初期雖然面臨殘酷的競爭，但很幸運獲得了很多的資源與支持。

其次，公司發展離不開人才培養與團隊成長。滴滴業務背后其實是這一群人對它的理解，包括團隊中每個成員的學習能力，持續在壓力下保持良好心態，以及團隊是不是團結，能不能不斷的成長。

第三個是技術，本質上還是因為技術的進步在推動著一切的變革，滴滴希望引領的是技術變革，這個是最重要的。

在程維看來，需要在底層創新尋求交通問題解決之道。很多大城市每年汽車增長20%、道路增長1%，人、車、路間供需不平衡，大家被車廠教育了一百年都想買車，可車還是不夠人用(限購限行，打車難)，路不夠車用(擁堵);車已經塞滿了城市，另一方面，汽車又是使用率最低的工業品，城市不得不為95%時間閑置的汽車建造大量的停車場，車位比車都貴，這與“買櫝還珠”的故事如出一轍。

未來的交通和出行是不是每個人一定要擁有一輛車?程維并不這樣認為。他對未來交通的理解，是共享、是新能源、是智能化，是通過大數據和智慧交通的人工智能技術去學習人們出行的規律、了解交通工具，以此給每一個人建議，給每一輛車規劃路線，以提高城市整體的出行效率。

現在各個城市都面臨很多的交通問題，程維覺得，滴滴作為一家科技企業有責任為可持續發展提出解決方案。“滴滴希望在未來提出有效的解決方案，為這個城市集中調度汽車，今天中國有1.5億輛車，最終讓整個城市更少的車讓更多人使用，使得城市可持續發展，很多停車場變成綠地，變成學校，汽車不需要停在城市里面，用完到郊區充電，這個是特別美好的未來，滴滴特別希望推動習慣的改變。”

用更少的車滿足更多的人的需求，讓停車場變成綠地和學校，將城市還給人，這是滴滴為之奮斗的目標。

三

對于互聯網與未來，程維也有自己獨到的見解——現在全球消費總額50萬億美金，整體線上化率只有6%，其中電商10%，服務2.5%，中國滲透率都是領先的。因為技術投入和資本人才聚集，這個數字到未來10年還會增長到20%，整個互聯網行業大有可為。

他預計，繼PC和手機這兩波世界級浪潮之后，交通領域和汽車領域會爆發第三次世界級浪潮，新能源、共享、智能等技術創新在未來十年會交匯。

“我們現在所處的世界，空間是三維的、道路卻是二維的。”展望未來的出行，程維表示，也許有生之年我們會看到交通變成三維，這個世界會發生很多改變，汽車會無人駕駛，汽車有可能變成人類第一批大規模應用的人工智能機器人。

當下，滴滴正站在世界變革的起點上，作為最年輕的成長起來的公司，正面臨著最前沿的戰場上最激烈的競爭。目前，滴滴推動的智慧交通信號燈、潮汐車道已經在緩解交通壓力上有所作為，以后滴滴希望在新能源方向發力，并在全球移動出行領域進行布局。

程維在分享中坦言，自己意識到現在可能是千年來最好的時代，技術爆炸，產業變革，社會發展日新月異，中國年輕人開始相信創新真的有機會改變世界。

很多國家的青年畢業希望加入外企，或是只能加入成熟的傳統企業。中國優秀學生開始相信加入一家年輕科技公司是最好選擇，年輕要選擇挑戰而不是穩定，尋找自己的可能性。

“我們要相信也許我們所處的時代就是最好的時代，我們有機會能夠推動引領全球的改變。而交通的變革的中心開始發生在中國。”對于世界的理解，程維認為 “世”是時間，“界”是空間。

“每一個時代大的產業變革都伴隨著一代企業和大學間的交相輝映，第二次工業革命與牛津，福特通用與密西根，斯坦福和硅谷群英都是例子。”程維表示，如果接下來滴滴能夠引領這個世界的改變，那一定是有最優秀的年輕人投身其中。他希望能夠邀請到最優秀的同學加入，和滴滴一起面對這個時代最激烈的挑戰。

程維不忘適時給滴滴打個小廣告，他說滴滴是這個時代最中心的舞臺、最前沿的戰場。現在滴滴融資額是全球第一名，這個代表著資本相信這個領域有未來。程維信心滿滿歡迎清華學子來滴滴實習工作，而且移動出行還處在發展早期階段，還有很多機會，當然這里也是最有挑戰的戰場。”

“相信自己，相信年輕”。程維說這個世界其實是在不斷地被有志向、獨立思考、敢想敢干的年輕人推動著，他希望學子們在最好的時代，做一個不負青春的有志青年。

程維最后還寄語大學生，年輕人一定要找到真正屬于自己的方向，就如他一直強調的那句話——“只要你努力到無能為力，上天就會給你打開一扇窗。”【責任編輯/古飛燕】

(原標題：滴滴創始人程維：努力到無能為力，上天就會為你打開一扇窗)

來源：澎湃新聞

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