銀聯攜手Apple Pay歸來，全民NFC支付時代還遠嗎？
【IT時代網銳觀察】風吹草動也可以在大伙的朋友圈刷屏，不用想那一定是蘋果這家大型跨國科技企業。2月18日，Apple Pay正式登陸中國市場，一時間各大媒體對Apple Pay的報道仿佛炸開了鍋。因Apple Pay是蘋果為iPhone中國市場用戶帶來的全新服務，且已與中國銀聯達成合作，所以大伙對Apple Pay都極為關注。
在此之前移動支付市場微信支付和支付寶燒錢大戰中，中國銀聯所受到了重創，如今中國銀聯攜手Apple Pay歸來，這也就意味著由中國銀聯主導的反擊戰正式打響。也正是因為如此，整個行業內諸多與銀聯Apple Pay有關的探討席卷而來，其中有鼓吹銀聯者，也有唱衰者。對此筆者不做過多評論，終究有太多的因素導致銀聯的成功與否最終還是需要時間的驗證。今天我們這篇文章主要還是想和大家一起來談談NFC近場支付。
被遺忘的六年，利益糾紛是NFC發展遲緩的罪魁禍首
提及NFC支付方式，它并不是一個新的技術，但毋庸置疑一點它一定將會是移動支付方式新的發展方向。
NFC 簡稱近場通信，由非接觸式射頻識別(RFID)演變而來。根據百度百科上的介紹，NFC支付是指消費者在購買商品或服務時，通過手機等手持設備完成支付。 支付的處理在現場進行，并且在線下進行，不需要使用移動網絡，而是使用NFC射頻通道實現與POS收款機或自動售貨機等設備的本地通訊。NFC近距離無線 通訊是一種短距離的高頻無線通訊技術，允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸交換數據。
日常生活中我們在線下與商家做交易時，大多通 過移動設備支付都是用手機掃瞄商家二維碼，然而這并離不開網絡，而且還需要許多繁瑣的操作。但上文所述的NFC支付方式并不需要移動網絡，通過刷手機觸點 在一兩秒中內即可完成交易。由此我們可以得出一結論，NFC支付方式將比掃描二維碼付款更加的便捷簡單。
早年移動移動支付的出現就是為了讓支付變更加的便捷，讓消費者避免整錢找零環節和緩解消費者現金不足只需。在這種情況下，就便捷這一單方面而言，在移動支付沒有更好的創新支付方式之下，未來NFC一定會是移動支付產業發展的新方向。
縱 觀當下NFC支付產業，但我們又不得不承認NFC支付產業呈現在大眾眼前的仍是一團糟亂的景象。NFC最早由日本所研發，如若我們要來好好談談國內NFC 的發展歷史，那恐怕要追溯到六年之前。時間是在2010年前后，以移動為首的三大運營商、銀行以及銀聯便開始坐下來談NFC技術，欲推動NFC支付產業的 發展。但是因為在采用標準上，各方存在利益糾紛發生爭執都不愿妥協，于是大伙的合作無疾而終，國內NFC的發展也因此大大放緩。
直到 2012年，央行、工信部、銀聯以及三大運營商標準達成一致，結束各方之間的利益糾紛后，最終以13.56MHz標準的NFC支付成為行業標準。銀聯和電 信運營商做出對搭載NFC支付手機廠商進行過巨額補貼過后，NFC產業的發展才逐漸見起色，越來越多的手機才真正的支持NFC技術。
但此時 NFC技術的到來并不是一個最佳時期，移動支付市場大部分份額已經被微信支付和支付寶兩大第三方支付工具牢握在手，它們并沒有植入NFC近場支付功能，用 戶使用得更加頻繁的仍舊是掃描二維碼的支付方式。雖說此時銀聯推出的云閃存第三方支付工具擁有NF近場支付的特色，但是由于它自身沒有積累一定的用戶量最 終還是已失敗告終，也正是如此，NFC支付技術逐漸淡出市場。
銀聯攜手Apple Pay歸來，NFC產業鏈正逐漸完善
現如今科技巨頭企業蘋果主打NFC技術的Apple Pay攜手中國銀聯抱團而來，國內發展歷史已經長達六年之久的NFC技術能不能普及到人們的生活當中呢?
作為一枚蘋果粉，筆者在Appl Pay上線的第一時間里也“痛快”的體驗一把。雖然在2月18日當天筆者綁卡成功，但是將一下午的時間都已經搭送進去。因為Appl Pay上線第一天綁卡的人實在是太多導致服務器繁忙。
有銀聯內部人士對外透露，截至18日下午5時的銀聯內部報告顯示，通過Apple Pay綁定的銀聯銀行卡數量已經超過3800萬張。也就是說，Apple Pay在國內才上線12小時，就有將近4000萬張銀聯卡完成了綁定。不得不承認蘋果的品牌效應十分強大，但蘋果能否推動NFC支付產業的發展這仍舊是一個疑問。
從目前體驗而言，Apple Pay只是一個普通的電子錢包，與銀行卡直接綁定即可使用NFC近場支付功能，沒有中間資金儲存賬戶。雖說Apple Pay合作方銀聯除了擁有19家支持的銀行，它們還布置了400萬臺支持NFC的POS機，但是蘋果究竟能不能成為NFC市場的佼佼者還是需要靠其自身營銷。
值 得一提的是，我們即將迎來一個全新的NFC近場支付時代。其實近年來手機通訊運營商們在NFC產業上的投入金額斌不小，12月17日中國電信發布了 2016年NFC手機補貼計劃。其中有6億元的功能定制激勵，只要是在電信的定制獎勵范圍內，具有功能4G+、NFC、單卡、加密、對講等功能的，具備一 項每部獎勵20元，而每超出一項，則在20元的基礎上追加獎勵10元。
另外，中國移動也發布了2016年的終端規劃，計劃通過發展100個 城市公交應用、100個校企一卡通應用，擴大NFC應用場景，構建NFC生態，并計劃16年發展NFC用戶1000萬。采取白卡入盒的方式(即在NFC手 機包裝盒內放置一張NFC-USIM的白卡)為NFC手機終端提供15元/戶的業務酬金。
由此可見，不僅只是有蘋果和銀聯兩家企業在NFC 上大手筆投入，手機通訊運營商也在向NF支付產業輸血，鼓動NFC技術的發展。在各種利好之下，自然國產手機制造商也會向NFC支付看齊。目前華為、魅族 以及小米等國內手機廠商均已對自家的新款手機中植入NFC技術，并且Mate 8還發布了“銀聯云閃付”、中興發布了“中興付”。
雖說Apple Pay面臨著平臺互通、終端覆蓋等多重因素，不會是重振NFC支付產業的最大力量。但是某種意義上而言Apple Pay卻是攪動風云的謀士。在NFC近場支付方式能夠讓移動支付更加便簡單的基礎上，蘋果憑借自身品牌號召必定會引入不少跟風者涌入NFC市場，在重新點燃NFC技術激情的同時，將NFC技術設立成了移動支付的下一戰場。
相信往后還會有越來越多的企業、商家以及消費者加入NFC市場，使NFC產業鏈更加的完善，讓整個NFC技術產業的發展實現一個質的騰飛?！矩熑尉庉?于德浩】
來源：IT時代網
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。