戴姆勒CEO說，蘋果和谷歌對于我們所取得成就的尊敬，超過了我們的預想
“這次拜訪給我們留下的印象是，這些公司掌握的專業技術，所能做的事情要比我們預想的要多。同時，他們對于我們所取得成就的尊敬超過了我們預想。”
——戴姆勒CEO蔡澈近期拜訪硅谷，參觀了蘋果和谷歌的汽車項目，在接受采訪時說
“我們分析之后，認為金融是可以排到第一位的。首先，金融行業本身市場很大，如果看全世界最大的經濟體系，美國、中國、 日本、歐洲，這些國家和地區的金融行業在GDP里面都占據前列。特別是你說把房地產算到泛金融的業務，那就是第一名。其次， 金融賺錢大家都知道， 但是進入傳統金融領域的門檻很高，先決條件是你沒有牌照，想通過金融來變現，結合互聯網是最好的方式。 ”
——人人公司CEO陳一舟轉型做投資人后，他接受采訪時說了自己選擇金融領域的原因
“中國汽車制造商起步很晚，大概晚了100年，許多核心技術沒有掌握在自己手中，比如發動機技術。在電動汽車和智能汽車上，核心技術由發動機、變速箱轉向了人工智能，在這些領域中國技術實力與美國接近，因此中國有機會追上去，奪取領導地位。”
“我的孫子孫女肯定會擁有無人駕駛汽車駕照。”
——百度無人駕駛汽車項目主管王勁接受采訪時表示
“京東并不是一個富裕的公司，還是相對比較貧窮的公司，我們需要跟扶貧辦合作才能達到精準，才能把效益和價值最大化。這次和扶貧辦合作，把全國真正貧困的人口建了綠卡，能夠讓所有的努力真正做到精準，到達最需要的人。每個村莊都要有京東的配送站或者扶貧站，這個物流體系搭建起來之后才能做到產業化。”
——京東集團首席執行官劉強東談“京東扶貧”
“我認為下一個時代是IOT萬物互聯時代。所謂IOT，即所有能看到的物件，小到眼鏡、領帶、皮鞋、衣服，大到冰箱、汽車、飛機，都可能是智能化設備。這些設備7×24小時連接互聯網。未來5年這類設備數量可能達到300億-500億。屆時，真正的大數據時代來臨，甚至催生出人工智能。”
——周鴻祎在某報道中說【責任編輯/閆紅玉】
來源：IT時代網
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。