特斯拉計(jì)劃在此期間為弗里蒙特工廠進(jìn)行生產(chǎn)線改造,以達(dá)到更優(yōu)化的產(chǎn)能水平。據(jù)了解,此次的生產(chǎn)線改造目的在于提升Model Y的產(chǎn)量。
3月18日早間特斯拉工廠所在的舊金山灣區(qū)已開(kāi)始為期三周的“封城”,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)關(guān)停所有非必要商業(yè)活動(dòng)。不過(guò)特斯拉工廠仍保持滿負(fù)荷工作。
《時(shí)代周刊》新刊封面首度出現(xiàn)了“虛擬人”——美國(guó)民權(quán)領(lǐng)袖馬丁·路德·金的“數(shù)字孿生兄弟”,封面上如同真人般寫(xiě)實(shí)的臉龐。
此次抗擊新冠肺炎疫情,也是AI等前沿技術(shù)深入探索公共衛(wèi)生安全領(lǐng)域?qū)嶋H場(chǎng)景應(yīng)用的過(guò)程,也讓人們?cè)僖淮慰吹搅薃I服務(wù)人類社會(huì)的潛力。
根據(jù)計(jì)劃,特斯拉該工廠仍在開(kāi)工的員工將從大約1萬(wàn)人減少至2500人,但目前尚不清楚特斯拉具體將從何時(shí)開(kāi)始執(zhí)行這項(xiàng)計(jì)劃。
李彥宏曾表示,未來(lái)十年,新型的AI芯片、便捷高效的云服務(wù),深度學(xué)習(xí)框架,通用的人工智能算法等,都將成為這個(gè)時(shí)代新的基礎(chǔ)設(shè)施。
2019年后,蘋(píng)果自動(dòng)駕駛的信息少之又少,反而不斷爆出汽車相關(guān)專利技術(shù)——在2019年申請(qǐng)的專利數(shù)幾乎是前幾年汽車相關(guān)專利數(shù)量之和。
扎克伯格認(rèn)為,“我覺(jué)得自己會(huì)冒更多的險(xiǎn),這意味著我會(huì)犯更多的錯(cuò)誤。如果你從來(lái)沒(méi)有犯過(guò)錯(cuò),那么你就可能沒(méi)有發(fā)揮出你的潛力,對(duì)吧?”
利星行之星(北京)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“利星行”)在維修車輛時(shí)更換車架并私自拓印車架號(hào),致車輛貶值且不能正常通過(guò)年檢。
湯道生表示,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,隨著AI、云計(jì)算、5G、區(qū)塊鏈等“新基建”數(shù)字技術(shù),將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更智能化的升級(jí),助力產(chǎn)業(yè)降本增效。
張利東和張楠晉升為字節(jié)跳動(dòng)中國(guó)董事長(zhǎng)和CEO,整體負(fù)責(zé)字節(jié)跳動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展。至于張一鳴,他從日常運(yùn)營(yíng)中脫身,聚焦更大挑戰(zhàn)。
一定意義上,“新基建”是為疫情后中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)打下的一針強(qiáng)心劑,更是未雨綢繆為未來(lái)發(fā)展鋪下的一條路。
疫情暴露出不少城市及基層公共衛(wèi)生方面的短板,疫情過(guò)后,我國(guó)醫(yī)療基建會(huì)加速。在公共衛(wèi)生支出上,醫(yī)療會(huì)是“新基建”的重要一環(huán)。
小何
來(lái)自: 美國(guó)如此忌憚華為 顯示出對(duì)中國(guó)崛起的深層憂慮--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
來(lái)自: 彭博社:六大中國(guó)手機(jī)品牌在全球挑戰(zhàn)三星蘋(píng)果霸主地位--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
小何
來(lái)自: 少年頭條對(duì)壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時(shí)代網(wǎng)
溫柔虐
來(lái)自: 【3·15報(bào)道】央視炮轟共享單車退押金難 酷奇單車被點(diǎn)名批評(píng)--IT時(shí)代網(wǎng)
pinkleopard
來(lái)自: 果小美全國(guó)業(yè)務(wù)或?qū)⑼蛉谫Y壓力將放棄自營(yíng)新零售--IT時(shí)代網(wǎng)