巨額的資本和人才投入終究會推動技術進步。但當融資燒盡,許多公司的自動駕駛大夢就走到了破曉時分。
任正非稱公司對于向蘋果等智能機對手銷售高速5G芯片和其它芯片持“開放”態度。這標志著華為對于自主知識產權的思考發生了重大轉變。
家長哪天沒有給孩子設置青少年模式,孩子那天就能隨意瀏覽。即使設置了青少年模式,只需卸載APP重新安裝,就可以進入通常模式。
柴繼軍創業時家中囤了6000圈膠卷,同時也在公開渠道承認自己收集、存儲未被中國青年報社選用的圖片。公眾質疑這些圖片的版權屬報社。
北京汽車榮輝表示,未來無人駕駛不單純是車,而是一個生態環境,要融入整個產業鏈去發展。所以我們集團也在布局產業鏈上的各個環節。
“無人駕駛沒有低潮,只是媒體的關注度降低了。”北汽集團新技術研究院榮輝表示,公眾對無人駕駛領域的認知還有許多誤區需要厘清。
主流短視頻平臺的防護手段還停留在依靠用戶自主性這一階段,那么能夠達到的效果就因人而異,能否實現預期效果也有待商榷。
社會安全事件把柳青和程維推向風口浪尖。在很多人眼中,滴滴儼然已成為了全民公敵,而柳青和程維的不作為,是為虎作倀,是麻木不仁。
南京大魚半導體將專注于半導體領域的AI和IoT芯片與解決方案的技術研發,而松果將繼續專注手機SoC芯片和AI芯片研發。
任正非表示,華為會繼續堅持在主航道上奮斗,向一切先進學習,努力追趕美國,華為目標一定會實現,“我們一定要最先將紅旗插上‘上甘嶺’。”
Handle能在水平面上快速滑行,能用腿部跨越障礙物,能夠垂直跳躍1.2米,以14.5公里的時速移動。急停、旋轉、跳躍等動作也是小case。
聯想認為未來科技巨頭的PK領域將會變成消費領域加B端行業應用并重,未來的行業智能將會成為眾多國內外頂級科技巨頭再度大PK的新戰場。
AR/VR產業一直未實現全面爆發,如今隨著5G商用進程加快,AR/VR在商用領域的大規模普及將迎來爆發點。
小何
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溫柔虐
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