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交通出行 -
得資本者得天下 揭露滴滴兼并背后的燒錢戰爭
正是遵循著“得資本者得天下”的叢林法則，快的在不久后成了滴滴的囊中物，且滴滴又合并了優步中國，朝著一統江湖再近一步。
劉武 2016-08-09 10:36:02
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交通出行 -
學者：反壟斷法嚴格執行 滴滴和優步或很難聯姻
2016年8月1日，如果滴滴沒宣布收購優步中國，許多人也不會意識到這天與我國《反壟斷法》有關。
劉旭 2016-08-08 17:56:14
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交通出行 -
柳氏姐妹 化干戈為玉帛攜手共進中國出行市場
8月1日下午，滴滴出行正式對外宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產。
向勁靜 2016-08-08 11:10:58
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綜合 -
企業想要留住優秀人才，應當關注這幾個趨勢
互聯網的發展，不僅帶來了技術方面的變革，也帶來了協作的便利和信息的透明。平臺將取代企業成為人與人實現協作的落腳點。
孫圈圈 2016-08-07 10:39:15
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交通出行 -
巴鐵1號試運行 立體交通遭遇水土不服
我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的“空中巴士”巴鐵1號試驗車昨天開始試運行，但是其卻并不被大眾所看好。
maomaobear 2016-08-04 09:54:07
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綜合 -
任正非：如果企業還收留這幾種人，距離死亡就不遠了
中國歷來都不缺乏政治家、企業家,但從來都缺乏真正的商業思想家—在當代中國,任正非算是一個。
彭劍鋒 2016-08-03 08:19:04
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綜合 -
中國企業家與硅谷企業家的創新，可能就差了一個“未來”
高科技事業興起之前，硅谷是名副其實的農業區域。直到 1971 年，它才被《微電子新聞》的記者第一次命名為“硅谷”。
丁乙乙 2016-08-01 11:35:14
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綜合 -
互聯網打敗的不是傳統企業，而是本就該淘汰的企業！
“互聯網+”不是必由之路，與其盲目地追求概念，不如專心做好產品和服務，回歸商業的本質，找到自己的核心競爭力。
李明明 2016-07-30 09:26:53
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綜合 -
任正非的苦難與輝煌
任不斷聲嘶力竭地喊出“華為的冬天”，不斷焦慮地強調戰略的迷茫，誠然不僅僅是一種警示，更是一種孤獨。
周掌柜 2016-07-30 08:27:06
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綜合 -
年收9000億的他，為何把公司總部設到經濟犯監獄旁?
很多人都知道郭臺銘，但絕少人真正懂郭臺銘，其中最不懂的，就是郭先生的韜略和格局。
畢亞軍 2016-07-24 10:30:46
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精彩評論
小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。
- 溫柔虐說了這么多押金什么時候才能退呢？一個月工資才兩千多，物價不停的上上上，西安的工資呀？我的酷奇押金快快退呀，社會采取的措施就是動動嘴，不干實事嘛