司機(jī)訂單越多,交易額越高,平臺(tái)收入也就越高。而根據(jù)“總交易額=交易次數(shù)×平均交易額”的公式,交易次數(shù)和平均交易額就更為重要。
在未來(lái)5年內(nèi),F(xiàn)acebook將會(huì)在歐盟創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)職位,以打造所謂的元宇宙數(shù)字世界。招聘范圍瞄準(zhǔn)德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、波蘭等。
華為再次對(duì)汽車架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,王軍任COO,向CEO余承東匯報(bào)。前者看投資回報(bào)比,屬穩(wěn)健派;后者喊出“500萬(wàn)輛年銷量”,屬激進(jìn)派。
阿里巴巴將成為又一家自研服務(wù)器 CPU 的中國(guó)科技企業(yè)。據(jù)稱,該芯片基于 Arm 架構(gòu),自 2019 年開(kāi)始研發(fā),并在今年年中成功流片。
項(xiàng)目?jī)?chǔ)能規(guī)模達(dá)1300MWh,是全球規(guī)模最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目,也是全球最大的離網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目,對(duì)全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)具有戰(zhàn)略意義和標(biāo)桿示范效應(yīng)。
全國(guó)人大常委會(huì)法工委發(fā)言人臧鐵偉表示,電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪活動(dòng)已成為當(dāng)前發(fā)案最高、損失最大、群眾反映最強(qiáng)烈的突出犯罪。
10月18日,富士康母公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司發(fā)布三款電動(dòng)車,這三款車是由鴻海集團(tuán)與裕隆汽車成立的合資公司打造。
蘋果減產(chǎn)是個(gè)明顯的信號(hào),全球范圍內(nèi)造成嚴(yán)重破壞的供應(yīng)中斷正在惡化,這可能危及新冠肺炎疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景。
特斯拉大多車型較此前預(yù)期又往后延了2-3個(gè)月。例如現(xiàn)在購(gòu)買Model-X,需要2022年9月才能交付,之前承諾的交付期為明年5-6月。
雙11期間淘寶購(gòu)物車有望直接分享到微信朋友圈。淘寶的一鍵分享購(gòu)物車功能將在10月27日上線,已在測(cè)試微信端群聊、朋友圈等分享路徑。
月初特斯拉柏林超級(jí)工廠舉行開(kāi)放日活動(dòng)。參觀者可以看出,現(xiàn)場(chǎng)很多地方仍是空的。開(kāi)放日最大的亮點(diǎn)就是馬斯克坐飛機(jī)親自飛抵工廠。
微創(chuàng)醫(yī)療至今無(wú)一產(chǎn)品上市銷售,沒(méi)能獲得一分錢的營(yíng)業(yè)收入,過(guò)去兩年多虧損逾5億元。商業(yè)化,是微創(chuàng)醫(yī)療機(jī)器人面前的一道坎。
社交媒體間的分享還有“壁壘”,雖然部分App已經(jīng)不再“屏蔽外鏈”,但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),不便仍舊存在。
英特爾首席執(zhí)行官帕特·蓋爾格希望重新將蘋果變成大客戶。但他表示,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),英特爾必須在競(jìng)爭(zhēng)中擊敗這家科技巨頭。
小何
來(lái)自: 美國(guó)如此忌憚華為 顯示出對(duì)中國(guó)崛起的深層憂慮--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
來(lái)自: 彭博社:六大中國(guó)手機(jī)品牌在全球挑戰(zhàn)三星蘋果霸主地位--IT時(shí)代網(wǎng)
小何
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來(lái)自: 少年頭條對(duì)壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時(shí)代網(wǎng)
溫柔虐
來(lái)自: 【3·15報(bào)道】央視炮轟共享單車退押金難 酷奇單車被點(diǎn)名批評(píng)--IT時(shí)代網(wǎng)