美國(guó)銀行首席投資策略師邁克爾·哈奈特稱,“通脹總是先于衰退”,而為控制通脹而實(shí)施的更緊縮的貨幣政策很可能會(huì)引發(fā)“衰退沖擊”。
特斯拉在2021年8月的“人工智能日”上首次就Optimus人形機(jī)器人做出預(yù)告,表示這將是一種能夠完成各種任務(wù)的通用機(jī)器。
蔚來(lái)汽車在其官方APP上表示,因?yàn)橐咔樵颍疚挥诩帧⑸虾!⒔K等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),受此影響蔚來(lái)整車生產(chǎn)暫停。
今年初借著大環(huán)境“過(guò)冬”的客觀影響,在CFO羅碩瀚和高級(jí)副總裁林璟驊(管理戰(zhàn)略部和騰訊廣告)負(fù)責(zé)下,騰訊重新調(diào)整財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略方向。
招股書(shū)顯示,知乎2019年-2021年的月活躍用戶數(shù)分別為4800萬(wàn)、6850萬(wàn)和9590萬(wàn),2019年至2021年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為41.4%。
企業(yè)紛紛表示,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人員流動(dòng)普遍較快,目前員工數(shù)量和業(yè)務(wù)發(fā)展情況總體穩(wěn)定,對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心。
近期,多家大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模裁員引發(fā)了輿論熱議,而自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力似乎也在此風(fēng)潮之下“蠢蠢欲動(dòng)”。
奧斯汀新超級(jí)工廠今日剪彩,這座新工廠的建設(shè)花費(fèi)了特斯拉11億美元的資金。馬斯克表示,得州超級(jí)工廠最終將成為世界上最大的電池工廠。
當(dāng)著全場(chǎng)員工的面,多西請(qǐng)馬斯克對(duì)Twitter提出建議和批評(píng),他還開(kāi)玩笑地說(shuō),“如果是你在掌管Twitter,你會(huì)怎么做?你想來(lái)運(yùn)營(yíng)Twitter嗎?”
在伯克希爾哈撒韋公司公開(kāi)持股惠普后,美國(guó)時(shí)間4月7日,惠普股價(jià)開(kāi)盤(pán)一度大漲18%,創(chuàng)下近年最大漲幅,惠普股價(jià)報(bào)41.26美元/股。
東芝公司的董事會(huì)宣布成立了一個(gè)特別委員會(huì),該委員會(huì)由六名外部董事組成,將找出最適合公司不同利益相關(guān)方的私有化提議。
美國(guó)洛杉磯市議會(huì)近日批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃,將其市政車隊(duì)的1萬(wàn)多輛汽車全部電動(dòng)化,以爭(zhēng)取到2035年成為美國(guó)首批依賴無(wú)碳能源的城市之一。
傳奇投資者羅恩-巴倫仍然堅(jiān)定看好特斯拉,認(rèn)為該公司能夠在10年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車的目標(biāo),對(duì)特斯拉的投資有望再帶來(lái)5倍的回報(bào)。
連馬斯克都表態(tài)要暫時(shí)放棄推低價(jià)電動(dòng)車了,看來(lái)原材料成本上漲、補(bǔ)貼退坡等因素對(duì)低價(jià)電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。
小何
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溫柔虐
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